Почему такси резко подорожало?

Почему такси резко подорожало?

Добраться до гостей и уехать от них домой в новогодние праздники будет сложнее, чем раньше.

Недавно сервис «Яндекс. Такси» заявил о нехватке 80 тысяч водителей такси в России.

С ЧЕМ ЭТО СВЯЗАННО?

По мнению аналитиков сервиса, услуги такси подорожали в 2023 году в разных городах и регионах РФ от 17 до 40%, в том числе из-за «нарастающего дефицита водителей». А по мнению экспертов Общественного совета по развитию такси, дефицит кадров в отрасли может достигать от 500 тысяч до 2,5 млн человек!

Еще один фактор роста стоимости поездок в такси – подорожание и дефицит автомобилей и запчастей к ним. Плюс к этому запредельно дорогое ОСАГО для таксистов, намного дороже стандартного. Есть еще один фактор, о котором сервис «Яндекс. Такси», занимающий, по заявлению ФАС, доминирующее положение в сфере пассажирских перевозок в РФ, по понятным причинам умалчивает. «Яндекс. Такси» получает до 24% (включая комиссию таксопаркам) от каждой поездки таксистов, при этом ничего не делая для улучшения их жизни, не вкладываясь в машины и т. д. Вкладывающие в эту инфраструктуру таксопарки тоже, естественно, получают свою комиссию с таксистов. Так и дорожают услуги такси для пассажиров.

Возросли с принятием новых законов и требования к таксистам. Так, согласно закону о такси, таксопарки теперь обязаны передавать ФСБ информацию о перевозках. В итоге вакансий для таксистов в 2023 году зарегистрировано на 54% больше, чем в 2022-м. А вот очередей самозанятых, желающих подработать таксистами, что-то не наблюдается.

МИНТРАНС ГОТОВ СМЯГЧИТЬ ТРЕБОВАНИЯ

На фоне оттока таксистов из этой сферы услуг спрос на них вырос на 20%. Увеличение спроса при дефиците такси логично привело к еще большему росту цен. Тут уже срабатывает принцип действия агрегаторов: в час пик и при нехватке машин в районе стоимость поездки повышается, иногда она может быть выше обычной и в пять раз.

Число разрешений на работу в такси сократилось на 13,6%. В чем причина? Оказалось, до сих пор не во всех регионах приняли необходимые нормативные акты в соответствии с новым законом о такси, вступившим в силу с сентября 2023 года. В 18 регионах РФ к этой работе даже не приступали. Поэтому зачастую самозанятые просто не могут зарегистрироваться в качестве таксистов: непонятно, как и по каким правилам это сделать.

Сервис «Яндекс. Такси» сообщает также о сложностях набора сотрудников из-за того, что по новому закону возить пассажиров в конкретном регионе могут только зарегистрированные там водители.

В Москве, где каждый второй житель «понаехавший», агрегаторам стало сложно найти легальных водителей. В итоге москвичи уже сейчас жалуются на удлинившееся время ожидания такси и на резкое подорожание пассажирских перевозок.

В Минтрансе поняли, что этот пункт закона создает лишние проблемы на пустом месте, и пообещали пересмотреть его в ближайшее время, чтобы сделать услуги такси удобнее для потребителей.

СТРАХОВЩИКИ НЕ ХОТЯТ СТРАХОВАТЬ ТАКСИСТОВ

Общественный совет по развитию такси пожаловался, что страховые компании часто отказываются оформлять полисы ОСАГО таксистам и всячески под надуманными предлогами затягивают выдачу полиса. Понятно, что риск попасть в ДТП у таксиста выше, чем у обычного автомобилиста, поскольку такси ездят чаще и, соответственно, чаще попадают в аварийные ситуации. Иногда работники страховой ссылаются на какие-то загадочные внутренние распорядки или несуществующие правовые нормы. Ведь законного основания отказать в выдаче полиса ОСАГО

водителю такси у них нет. А без него таксист не имеет права работать. Эти проволочки создают в России еще больший дефицит кадров и напрямую влияют на подорожание стоимости поездок.

Чего же ждут страховщики? Оказалось, уже с 1 сентября 2024 года таксисты должны будут страховать свою ответственность за возможное причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров, как это делают сегодня остальные перевозчики. Это дополнительные деньги для страховых компаний.

По данным Центробанка, новый полис страховки будет стоить от 1,3 до 5,4 тыс. рублей в год. Водители в Общественном совете по развитию такси просят Центробанк отложить введение дополнительной страховки до лучших времен, а именно: до решения всех проблем с ОСАГО. Чтобы исключить проблемы со страховыми компаниями и их «внутренними правилами», оформление полисов автогражданки предлагают запустить на портале госуслуг. Там, по крайней мере, не понадобится искать внезапно пропавших при виде таксистов сотрудников.

Сколько может заработать таксист?

Московская таксистка Мария, женщина лет сорока пяти, говорит, что заработок в такси ее приятно удивил. Правда, и «пахать приходится».

– Как пошла работать в такси? После сорока в Москве сложно найти работу по профессии. Я занималась доставкой грузов и таможенным оформлением. По своей специальности, которая обязывает знать таможенное законодательство и два иностранных языка в совершенстве, я зарабатывала меньше, чем сейчас в такси. У меня выходит больше 80 тысяч, притом что я не работаю «до упора». Те, у кого здоровье получше, чем у меня, и кто работает, как позволяет «Яндекс. Такси», до 12 часов в сутки, могут заработать и до 200 тысяч рублей в месяц (в регионах, понятно, так не получится – не те доходы у жителей).

– «Яндекс. Такси» сейчас берет комиссию почти в 30 процентов, в то время как в стране высокая инфляция, параллельный импорт – все дорожает. ФАС просит торговые сети снижать наценки на социально значимые продукты, чтобы поддержать людей. Да, понятно, что всем сейчас тяжело. Но неужели «Яндекс. Такси» не может поддержать людей и свою страну, снизив комиссию с 30 хотя бы до 15 процентов?

– Ну что сказать? «Яндекс. Такси» – монополист: что хочет, то и делает.

– Как будете работать в новогодние каникулы?

– Праздники для таксистов – возможность заработать на повышенном тарифе. Как требует «Яндекс. Такси», буду работать 12 часов подряд – до 4 утра.

Больше эксклюзивных новостей на нашем канале в Телеграм
Источник